まずは｢｣～　②

ハイエースのショックアブソーバーの選択は、ビルシュタイン、コニ、モンローで迷ったのですが・・・

何かと評判の良さそうな、モンローをチョイスしました。











ジャッキアップして馬を掛け～






比較的簡単そうな、リアから作業開始。　　　

１０年程前に、ガレージのオブジェとして購入したSIGNETのクリーパーが初めて大活躍ｗｗ








ナットがかなり固めに締め付けてある為、緩めるのに苦労しましたが長めの1/2スピンナハンドルがあれば、ノープロブレムｗ

左右２０分程でサクッと交換して、１Ｇの状態(ジャッキダウンした状態)でアブソーバーの規定トルク42N・mで締め付け。

取り付け完了(ニヤリ)





フロントは上のロックナットを回すと、アブソーバ本体がクルクル回ってなかなか外れませんでしたが

持ち前の馬鹿力は健在でしたｗｗ






無事に取り外し左右３０分程で交換完了。






異音防止の為ブッシュにリチウムグリスを・・・





で、お次はフロントのスタビライザーをクスコ強化スタビに交換です。








作業内容は、、エンジン下のアンダーカバーを取り外し、純正のスタビライザーを取り外し入れ換えるだけｗ


純正は中空で意外と軽いですが、クスコ製は中身が詰まっているのでずっしりとした重量感があります。








スタビとリンクのボルトは80N・m ブラケットは３６N・mで締め付け。

１人で作業したので重さがある分苦労しましたが、４０分程で取り付け完了！

プロに依頼するとこれだけの作業で３～４万程の工賃だそうですが、実質２時間も掛かっていないのでちょっとお高いような気が・・・(汗)

あくまで自己責任になりますが、、ド素人の自分でも意外と簡単だったので、安く仕上げたい人は挑んでみる価値はありそうです＾＾


リア追加スタビ編は次回にでも。。

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アマゾンさんが、お安いですな～＾＾

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